| Komentarz dodany dnia 2007-07-26 21:21 przez ketchup411 |
mam renault 19 1.4 energy
żre paliwo w mieście 12l/100km, trasa 8l
czy to wina gażnika???????????????
pomocy!!!!!!!!!!
|
| |
| Komentarz dodany dnia 2007-07-27 23:24 przez Admin |
jeśli gaźnik dawno nie był regenerowany i kompleksowo przeglądany - na pewno ma udział w wysokim zużyciu paliwa.. podstawa regeneracji to dokładne uszczelnienie, w tym celu konieczna jest wymiana wszystkich przepon, oringów, uszczelek, zaworka iglicowego, sprawdzenie dysz (i ewentualna ich wymiana) oraz wtryskiwacza (czy nie jest zapchany - odpowiedzialny jest on za dozowanie paliwa).. należy również zlikwidować luz na osiach przepustnicy (zwłaszcza na I-szym przelocie) poprzez tulejowanie.. kiedy mamy już gaźnik uszczelniony, musimy pamiętać też o nowej uszczelce pod gaźnik bądź podstawie metalowo-gumowej (powinna ona dokładnie przylegać do dolnej części gaźnika).. w przypadku, gdy dół gaźnika ma nierówną powierzchnię, wskazane jest jego wyszlifowanie do w miarę możliwości idealnej gładzi
|
| |
| Komentarz dodany dnia 2007-07-28 17:56 przez ketchup411 |
proszę mi powiedzieć jaki był by koszt wszystkich części potrzebnych do regeneracji tego gaźnika????? - jest to WEBER 32 TLDR
no i faktem jest iż gaźnik jest spocony na wszystkich miejscach uszczelnień ;]i regenerowany nie był na pewno przez jakieś 6 lat!!!!!!
I MAM JESZCZE PYTANKO - TAM JEST DODATKOWY Wąż - MAMY Wąż zasilający, wąż odprowadzający paliwo no i ten trzeci z tyłu po prawej stronie gaźnika - nie wiem od czego on jest ale jak zgaszę auto to uchodzi z niego para i strasznie śmierdzi benzyną
proszę o pomoc i dziękuję za odpowiedź na moje pytanie ;]
|
| |
| Komentarz dodany dnia 2007-07-30 14:05 przez Admin |
regeneracja = 200 zł robocizna + części (na pewno zestaw naprawczy 85 zł + tulejki do uszczelnienia osi przepustnicy 21 zł).. po dokładnym przejrzeniu gaźnika możemy podać całkowity koszt naprawy.. co do przewodu - zapewne ma Pan na myśli wychodzący z czarnej puszki do podstawy gaźnika.. decyduje on o uchyleniu I-szej przepustnicy, a jeśli śmierdzi benzyną tzn., że wydostaje się paliwo, a nie powinno
|
| |
| Komentarz dodany dnia 2007-07-30 20:06 przez ketchup411 |
witam ponownie
co do regeneracji to wolałbym to zrobić we własnym zakresie tylko zakupując u was potrzebne części ponieważ mieszkam dość daleko a wysyłki są dość kłopotliwe i trzeba czekać a ja autem poruszam się na co dzień i nie mogę sobie pozwolić na dłuższy postój niż 1 dzień.
Proszę mi napisać co znajduje się w tym zestawie naprawczym (czy są dysze zawór iglicowy itp)i czy ten zestaw + te tulejki wystarczą do kompleksowej regeneracji mojego gaźnika, troszkę dłubałem w mechanice i myślę że z regeneracją powinienem dać sobie radę ;]
proszę mi też napisać jak sfinalizowali byśmy transakcję , czy poprzez przelew
i prosił bym też o ostateczną cenę części
pozdrawiam
mój mail to - ketchup411@wp.pl
moje gadu-gadu - 6399424
myślę że te dane ułatwią nam kontakt - preferuję gadu-gadu, jestem zawsze koło 20.00
|
| |
| Komentarz dodany dnia 2007-07-30 20:25 przez ketchup411 |
na maila podanego w dziale kontakt wysyłam zdjęcie gaźnika i opisałem tam te wężyki bo nie chodzi mi o ten z czarnej puszki do podstawy gaźnika ale o inny - myślę że foto pomoże na obu ;]
......i jeszcze raz dziękuję za fachową pomoc
|
| |
| Komentarz dodany dnia 2007-07-30 23:39 przez Admin |
zestaw zawiera części widoczne na zdjęciu http://www.eter-mot.com/default.asp?kat=43503&pro=271548 czyli: komplet uszczelek, bakelitową przekładkę termiczną, oringi, metalową podkładkę, zawór iglicowy, przepony p-ki przyspieszenia i zaworu mocy, tulejki teflonowe do uszczelnienia osi przepustnicy (jeśli ośka wytarta jest na większej powierzchni - polecam b. dobrej jakości tulejki metalowo-teflonowe http://www.eter-mot.com/default.asp?kat=43520&pro=271657).. dodatkowo może Pan dokupić dysze (po 7 zł/szt)
jeśli odpowiada Panu forma rozliczenia "za pobraniem" - proszę o przesłanie mailem danych (koszt wysyłki to 11.50 zł)
a czy ww części wystarczą do kompleksowej regeneracji okaże się, kiedy Pan już zacznie "dłubać" w gaźniku
PS. ok 20-tej zwykle relaksuję się z dala od komputera ;-)
|
| |
| Komentarz dodany dnia 2007-07-31 19:19 przez ketchup411 |
witam
zamówiłem u was zestaw naprawczy z podanej przez pana strony - zobaczymy co uda mi się osiągnąć ;]
dysz nie zamawiałem, tulejek metalowo teflonowych do osi przepustnicy też nie - jeśli zajdzie taka potrzeba to jeszcze raz złożę zamówienie
proszę jeszcze o odpowiedź na mojego maila odnośnie tego dodatkowego węża przy gaźniku - wysłałem wam na maila foto z opisem
pozdrawiam i dziękuję za pomoc - jak gaźnik będzie po zabiegu to opiszę to na pewno ;]
|
| |
| Komentarz dodany dnia 2007-07-31 19:24 przez ketchup 411 |
mam jeszcze jedno ważne pytanko
czy uszczelki smarować jakimś uszczelniaczem czy po prostu skręcać na sucho ????
|
| |
| Komentarz dodany dnia 2007-07-31 21:41 przez Admin |
Komentarz dodany dnia 2007-07-31 19:19 przez ketchup411:
'zamówiłem u was zestaw naprawczy z podanej przez pana strony - zobaczymy co uda mi się osiągnąć ;]
dysz nie zamawiałem, tulejek metalowo teflonowych do osi przepustnicy też nie - jeśli zajdzie taka potrzeba to jeszcze raz złożę zamówienie
proszę jeszcze o odpowiedź na mojego maila odnośnie tego dodatkowego węża przy gaźniku - wysłałem wam na maila foto z opisem'
w tej sprawie muszę skonsultować się z gaźnikowcem - zajmuję się sprzedażą części, a nie naprawą
jeśli ma Pan chęć, proszę opisać kolejne etapy reanimacji gaźnika
i nie pana, a panią ;-)
|
| |
